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又到了愉快的开车时间,飞狮低自放镍氢充电电池套装体验

2021-05-25 09:36 出处: 人气: 评论(0

这次既然是晒5号电池,当然要愉快的开个车了,手动斜眼!

虽然说现在锂离子电池已经越来越有成为电池市场霸主的趋势,不过电芯一致性高,放电曲线固定,安全性能更好的镍氢充电电池在许多方面依然有其优势,像家中常用的遥控器、智能锁、无线鼠标、手柄等设备,相对来说还是选择镍氢电池会更好一些。

这次笔者要体验的就是这款来自深圳飞狮的镍氢可充电电池套装。飞狮也算是国内的老电池厂了,印象里2000年之前就看到过这个牌子的产品。回归到这次的体验产品,说是套装,其实东西也不多,就是常规的充电器 5号/7号电池共16节 收纳盒,非常之简单明了。

电池包装很普通,至于这个充电器包装那更是相当的朴素了,就是环保牛皮纸盒,我们可以在包装上看到这款飞狮的充电器是支持1/2/5/7四种主流的电池型号的。

这款飞狮镍氢充电电池,其5号电池容量是2100mAh,7号电池是800mAh,看电池的包装,这两个容量的产品分别要充电6.3h和6h。

电池本身重量还是有点重的,单节5号电池比已经算是偏重的小米彩虹电池电池还要重一点。

这款飞狮镍氢充电电池的几大卖点就是——高容量、低自放电、循环次数多、超低温使用等,还是非常吸引人的。当然,在容量这一块,因为笔者手边没有相应的测试工具,就不进行检测了,不过一直以来,飞狮的电池都是容量比较实在的,这一款应该也不会例外。

按照官方的说法,由于电池正极采用了全钴包覆结构,达到了非常低的自放电水平,哪怕是存放两年还有80%的电量,当然,这个数据是不是夸张,在本次体验中恐怕还无法得知,如果大家有兴趣的话,在将电池放置3个月后,我会再来补充一些内容。

这款充电电池套装的充电器算是个“干电池万能充”,因为采用了弹力支架的设计,所以可以兼容1/2/5/7四种主流的充电电池大小,基本上有这一个就可以不用买其他充电器了。而且8个槽位可以同时充电,效率非常高。

这款飞狮电池充钱器支持5v-2a的输出,其输出功率是市面上大多数的充电器的2倍左右了,也就是说,用这款充电器冲飞狮自家的这几款电池,相比于市面上传统5v-1a的充电器,几乎是可以将充电时间减半了,原来6个小时的充电时间,现在3个多小时就可以搞定。

这款充电器有C口和传统MicroUSB两个接口,以及自带LCD显示器,可以随时查看电池充电情况。同时,它还有过充保护、过压保护、过温保护等多种功能,看起来还是挺安全的。

OK,说了这么多,还是来体验一下吧!

电池测试日常项目——开车车!

话说现在水平真是差,以前拼装个四驱车最多10分钟,现在花了半个小时还没搞定……

大家仔细看上面的动图,相机快门是1/4000s,这种快门速度拍下去依然是拍不清车轱辘的旋转。

这张大图可以看的更清晰一点……看来这款电池虽然不像友商的锂可充一样有全程1.5v稳定的电压,不过电流输出应该还是蛮高的……

把蜘蛛王丢地上……果不其然的跑太快,翻车了……

最后再来晒一波我的翻车王吧……

这次简单的体验也就到这里了,因为手边缺少一些针对5号电池的专业测试工具,所以这次体验并没有对电池容量等硬标准进行测试,基本上还是以纯粹的主观感受为主。

说到底,电池这个东西到底怎么样,其实是“日久见人心”,就笔者目前的使用体验来说,这款飞狮低自放镍氢充电电池套装还是非常不错的。相比于传统AA电池,镍氢电池终归有着无可比拟的优势,有对应需求的用户也确实可以考虑购买。

最后日常总结一下产品优缺点:

产品优势:自放电率低,座充输出5v-2a,充的相对还是比较快的,相对锂电池来说更适合遥控、闪光灯等设备使用;

产品不足:价格啊,平时的售价真的是偏贵了,还是等活动的时候再买比较好。

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